هیوندا i20
چاپ مقاله
هیوندا i20 یک هاچبک بسیار جمع و جور خانوادگی از تولیدات سری «i» کمپانی هیوندای است که در سال ۲۰۰۸ وارد لیست محصولات کمپانی کره‌ای مذکور شد تا فضای خالی میان دو مدل i10 و i30 را به طرز مطلوبی پر کند؛ چرا که از لحاظ سایز و اندازه محدودیت‌های هیوندا i10 را به سرنشینان و کاربران تحمیل نمی‌کرد و در سوی دیگر از قیمت بالای هیوندا i30 نیز رنج نمی‌برد.
نسل اول هیوندا آی ۲۰ از سال ۲۰۱۱ توسط شرکت آسان موتور به بازار کشورمان راه پیدا کرد. از طرف دیگر نسل دوم این خودرو نیز توسط شرکت کرمان موتور روانه خیابان‌های ایران شد که دیگر به صورت تماما وارداتی نبود و جزو محصولات مونتاژ داخل به حساب می‌آمد. شرکت کرمان موتور از ابتدای سال ۲۰۱۷ (زمستان ۹۵) پس از کارخانجات خودرو سازی ترکیه و هندوستان، به سومین پایگاه تولید هیوندای i20 در سطح بین‌المللی تبدیل شد. هیوندا i20 مونتاژ کرمان موتور طی سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ به دست مشتریان داخلی رسید و به دلیل برخورداری از مشخصات ظاهری مناسب با استقبال نسبتا مطلوب‌تر مشتریان ایرانی مواجه شد.
مشخصات فنی
| طول | ۴۴۹۸ میلی متر |
|---|---|
| عرض | ۱۷۰۴ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۴۱۰ میلی متر |
| وزن | ۱۲۱۵ کیلوگرم |
| فاصله دو محور | ۲۶۶۹ میلی متر |
| حجم مخزن سوخت | ۷۰ لیتر |
| حجم صندوق بار | ۴۷۰ لیتر |
| کلاس خودرو | صندوقدار |
| تعداد سرنشين | ۵ نفر |
| اندازه رينگ | ۱۵ اینچ |
| جنس رينگ | آلومینیوم |
| نوع پیشرانه | خطی |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| حجم موتور | ۱۵۸۷ سی سی |
| حداکثر توان | ۱۰۸ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۱۴۲ نیوتون متر |
| نوع سوخت | بنزینی |
| نوع تنفس موتور | طبیعی |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| نوع جعبه دنده (گیربکس) | دستی |
| تعداد دنده | ۵ |
| محور محرک (دیفرانسیل) | جلو |
| نوع استارت | سوئیچی |
| نوع ترمزهای جلو / عقب | دیسکی / کاسه ای |
| سامانه ضد قفل | دارد |
| سایر توضیحات | دارای سامانه EBD |
| نوع چراغ ها | معمولی |
| قابلیت چراغ ها | تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو, چراغ مه شکن جلو |
| سایر چراغ ها | چراغ ترمز عقب, چراغ راهنما روی آینه ها |
| قفل مرکزی | دارد |
| تعداد کیسه های هوا | ۲ عدد |
| نوع فرمان | هیدرولیک |
| َشیشه بالابر برقی جلو /عقب | دارد/دارد |
| تنظیم برقی آینه ها | دارد |
| سانروف | ندارد |
| نوع پخش کننده | BT, CD, MP3, USB |
| مانیتور عقب | ندارد |
| سنسور دنده عقب | دارد |
| سیستم خودکار پارک خودرو | ندارد |
| سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند | ندارد |
| گرمکن صندلی | ندارد |
| خنک کننده صندلی | ندارد |
نمای کلی
نقد و بررسی طراحی ظاهری هیوندا i20
ظاهر هیوندای آی۲۰ در مقایسه با مدل پیشین جلوه‌های اسپرت و جوان‌پسندتری را به نمایش گذاشته و از خطوط صاف و اشکال هندسی با زوایای شکسته بهره بیشتری می‌برد، تا بدین ترتیب هیجان و خشونت دوچندانی را از لحاظ ظاهری به بینندگان خود انتقال دهد. در نمای روبرو از چراغ‌هایی با طراحی کاملا خشن استفاده شده که توسط یک جلوپنجره باریک افقی از دو گوشه به یکدیگر پیوند خورده‌اند. یک هواکش بزرگ مشبک نیز به زیبایی در فضای زیرین جلوپنجره جای گرفته تا به همراه دو مه شکن اطراف خود چهره‌ای نسبتا خانوادگی اما در عین حال مهیج‌تر از مدل پیشین را از هیوندای i20 نسل دوم به نمایش بگذارد.
خطوط برجسته روی درب کاپوت به علاوه یک خط شانه‌ای که دو انتهای چراغ‌های جلو و عقب را به یکدیگر پیوند داده، نمایی نسبتا خوش فرم و تا حدی عضلانی‌تر برای این هاچبک کره‌ای رقم زده است. استفاده از ضربه‌گیرهای پلاستیکی در پایین درب‌ها نیز به نوبه خود موجب کاهش سادگی نمای جانبی هیوندای I20 شده است. بارزترین و شاخص‌ترین مشخصه ظاهری هیوندای i۲۰ کرمان موتور در نمای جانبی به ستون c مشکی رنگ این خودرو باز می‌گردد که به صورت جالب توجهی پنجره‌های عقب را به شیشه پشت پیوند داده و نمایی خاص و اسپرت برای این خودرو رقم زده است. طرح و سایز مناسب رینگ‌های استاندارد این خودرو نیز موجب جوان‌پسندتر جلوه کردن و زیبایی بیشتر آی ۲۰ شده است.
در نمای پشت از چراغ‌هایی با طراحی جذاب و سرشار از زوایای تندوتیز استفاده شده که با حالتی کشیده و دو تکه، دو طرف درب صندوق و بخشی از سطح داخلی آن را به تسخیر خود در آورده و نمایی اسپرت و جذاب به قسمت پشت هیوندای آی ۲۰ افزوده‌اند. طرح سپر نیز در نوع خود جالب توجه و در عین حال ساده به نظر می‌رسد که وجهه‌ای هماهنگ با سایر المان‌های نمای پشت آی ۲۰ پدید آورده است.
در مجموع باید عنوان داشت که طراحی ظاهری هیوندای i20 جدید در مقایسه با گذشته بسیار مهیج‌تر شده و همین امر سبب گردید تا مشتریان بیشتری به سوی این خودرو هاچبک جلب شوند و تمایل به خرید آن داشته باشند.
بررسی طراحی داخلی هیوندا i20
——————————————————————————————————–
نمای کابین این کره‌ای جمع و جور به اندازه طرح بیرونی آن جذاب و مهیج به نظر نمی‌رسد، با این حال نمی‌توان انتقاد چندانی به سبک طراحی داخلی این خودرو وارد دانست. شیوه طراحی داشبورد و رودری‌های هیوندا I20 گرچه چندان پیچیده و مدرن صورت نپذیرفته اما به نوبه خود می‌تواند موجب آرامش خاطر سرنشینان و لذت بصری ایشان شود. طراحی غربیلک فرمان و پنل کیلومتر شمار پشت آن نیز زیبایی و وقار قابل قبولی را در مقابل چشمان راننده پدید آورده است. کنسول میانی و دکمه‌ها و سایر المان‌های تعبیه شده روی آن نیز از چینشی با نظم قابل قبول و مناسب سود می‌برند و همین امر سبب شده تا کار کردن با آنها حین رانندگی آسان‌تر باشد.
سطح کیفی متریال به خدمت گرفته شده در ساخت کابین هیوندای آی ۲۰ نیز کاملا قابل قبول بوده و در این رنج قیمت به راحتی می‌تواند رضایت مشتریان را برآورده سازد. استفاده از تریم دو رنگ در فضای داخلی کابین خود را سبب زیباتر به نظر رسیدن کابین هیوندای آی۲۰ شده است. همچنین از لحاظ فضای کابین نیز چهار سرنشین بزرگسال می‌توانند از حضور در این بخش خودرو لذت ببرند. صندوق عقب ۳۰۱ لیتری آی ۲۰ هم گرچه چندان وسیع به نظر نمی‌رسد اما می‌تواند نیازهای خانواده‌های کوچک را تا حد امکان مرتفع سازد.
در مجموع باید عنوان داشت که کابین هیوندا I20 مونتاژ کرمان موتور از لحاظ طراحی و کیفیت در سطحی مقبول قرار دارد اما میزان جاداری آن بیشتر مناسب خانواده‌های کوچک و کم جمعیت خواهد بود.
مزایا و معایب هیوندا i20
هیوندا i20 از موارد مثبتی همچون کیفیت ساخت بالا، فرمان پذیری مناسب، فضای کابین مناسب، مصرف سوخت معقول و خدمات پس از فروش گسترده شرکت آسان موتور سود می‌برد. از سوی دیگر امکانات رفاهی نه چندان گسترده و همچنین عملکرد نه چندان قدرتمند پیشرانه نیز جزو نقاط ضعف این هاچبک کره‌ای به حساب می‌آید.
نظرات